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Eine neue Saison in der FIM Supersport-Weltmeisterschaft brachte ein neues Reglement mit sich, das die Meisterschaft für mehr Hersteller öffnete. Ducati und Triumph kehrten in die Meisterschaft zurück und gesellten sich zu Yamaha, Kawasaki und MV Agusta, wobei letztere ein neues Motorrad für das neue Reglement mitbrachte. In den zwei Runden und vier Rennen, die in dieser Saison bisher ausgetragen wurden, kämpften alle fünf Hersteller konstant in den Top Ten, wobei drei von ihnen das Podium erreichten.

Obwohl alle vier Siege in der Saison 2022 bisher von Yamaha errungen wurden, dank dreier Siege von Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) und eines Sieges von Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team), waren alle fünf Hersteller in der Lage, zu verschiedenen Zeitpunkten in der Saison 2022 in der Verfolgergruppe um die Podiumsplätze zu kämpfen. Baldassarri verblüffte bei seinem Debüt mit einem unglaublichen Sieg trotz einer unglaublichen Rettungsaktion in der letzten Kurve, bevor Aegerter in Rennen 2 in Aragon in der letzten Kurve antwortete, ebenfalls in der letzten Runde des Rennens, antwortete.

Der größte Konkurrent von Aegerter und Baldassarri im Jahr 2022 war bisher Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing), der türkische Star, der in dieser Saison zwei Podiumsplätze für Kawasaki einfuhr. Wäre da nicht das Pech in der letzten Runde in Aragon gewesen, hätte es für Öncü sogar drei Podiumsplätze geben können. Er hat sein Tempo und das der Kawasaki in den bisherigen vier Rennen dieser Saison gezeigt, indem er 12 Runden anführte, die dritthöchste Anzahl hinter Baldassarri (13) und Aegerter (26).

Ducati hat es geschafft, mit seiner Panigale V2-Maschine auf dem Podium zu stehen, wobei Rookie Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) zwei dritte Plätze für den Hersteller aus Bologna einfahren konnte. Der erste, in Rennen 2 im MotorLand Aragon, kam nach einem Überholmanöver in der letzten Runde und in der letzten Kurve an Glenn van Straalen (EAB Racing Team), der zweite in Rennen 1 auf dem TT Circuit Assen.

Im Gegensatz zu Yamaha, Kawasaki und Ducati haben MV Agusta und Triumph nur zwei Motorräder in der Startaufstellung für 2022. MV Agusta ist mit der F3 800 RR-Maschine durch den finnischen Fahrer Niki Tuuli vertreten, der seine zweite Saison bei MV Agusta Reparto Corse bestreitet, sowie durch Rookie Bahattin Sofuoglu, der in seiner ersten Saison in der WorldSSP Challenge antritt. Tuuli konnte in dieser Saison in jedem Rennen um die ersten sieben Plätze kämpfen und ist in den bisherigen vier Rennen nicht schlechter als Siebter geworden. Eine Besonderheit von Sofuoglu ist seine Schnelligkeit am Ende des Rennens, wenn er Positionen gutmacht. In Rennen 2 in Assen startete er von Platz 18 und beendete das Rennen als 10., nachdem er in der letzten Runde seinen Rookie-Kollegen Oli Bayliss (BARNI Spark Racing Team) überholt hatte.

Triumph kehrte mit der Street Triple RS mit den Fahrern Stefano Manzi und Hannes Soomer, die beide für das Dynavolt Triumph Team fahren, in die Meisterschaft zurück. Manzi kämpfte konstant in den Top Ten mit den anderen vier Herstellern. Einer der Höhepunkte war Manzis unglaubliches Comeback in Rennen 2 während des Aragon-Rennens. Nachdem er aufgrund eines Reifendruckproblems gezwungen war, von ganz hinten zu starten, kämpfte sich Manzi bis auf den achten Platz vor und zeigte damit sein Potenzial und das der Triumph in der ersten Runde des Rennens. Der britische Hersteller hat in seinen acht Saisonergebnissen bisher nur zwei Platzierungen außerhalb der Top Ten erreicht und damit sein Potenzial unter Beweis gestellt.

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